Immersion quand tu nous tiens

Quand on parle d immersion dans un simulateur (qu il soit de vol ou de voiture) on s entends souvent répondre  que le moniteur du pc ne pourra jamais restituer le champ de vision réel. Ce qui est bien sur vrai .
Le système  track Ir fut conçu par NaturalPoint afin d’améliorer cette  immersion en nous offrant une sensation de liberté de vision  dans l'espace 3D.

Afin de découvrir de façons plus technique le mode de  fonctionnement  du Track IR je vous invite à lire le test Checksix  du track IR 4 qui nous expliquait déjà les principes de base : Review C6 Track IR 4 ou à regarder la vidéo ci dessous.

Premier contact

Le track IR 5 est livré avec le classique track Hat à fixer sur une casquette mais il est également possible (voir conseillé) d'utiliser un Track Clip Pro.

En manipulant l'objet on remarque tout de suite que la version 5 est plus grande que son ainé.
Les leds sont maintenant situées de chaque cotés du capteur et celui-ci est entouré d'un boitier qui inspire plus confiance que le fragile plastique cristal du 4.

Voici la bête !!

Face a face avec son passé

On remarque également quelques petits orifices servant sans doute a évacuer la chaleur que les track IR produisent a foison.

Le pied articulé de la version 5 plus large est plus pratique a régler .
Petit plus le capteur est fixé au pied grace à un aimant, on peut donc régler le pied sans être "gêné" par la présence du capteur.

Coté Hardware

Le track IR 5 est plus une mise a jour technique par rapport a son ainé le « Track IR 4 » qu'une révolution.
Natural point a optimisé le design et en a profité pour glisser un nouveau capteur  doté d'une résolution plus élevée ainsi que d' un angle d'acquisition légèrement plus large (voir tableau ci-dessous).

A l'analyse des signaux via le logiciel on se rends compte que "la vision du capteur" est beaucoup plus fine restituant des "plots IR" plus fins et bien précis.
Le nombre de pixel par degrés étant plus importante (surtout pour l'axe horizontal) les mouvements se doivent d'être plus fluides.
A l'usage dans des conditions normales cette finesse supplémentaire est très peu visible car le track IR 4 est déjà suffisant par contre dans des conditions plus extrêmes l’augmentation de résolution est un plus (pas de panique je développe plus bas).

En conditions "normales" le capteur du track IR se trouve souvent placé sur l'écran (ou juste en dessous) il est donc situé a moins de 1 m des réflecteurs (ou du track Hat).
La résolution du track Ir 4 est donc largement suffisante pour séparer "les plots IR" des réflecteurs et donc fournir des mouvements fluides et précis dans les 3 dimensions.

En conditions "hors normes" comme l'utilisation dans un cockpit et/ou avec une position éloignée du capteur le surplus de définition qu'offre le Track Ir 5 permet de "sortir une image des réflecteurs " plus fine et plus précise que le Track Ir 4 ce qui est bien normale car a partir d'une certaine distance le capteur du Track 4 n’a pas la résolution suffisante pour distinguer les trois plots Ir entre eux, un peut comme un zoom sur deux photos prises avec des capteurs de 2 et 7 mo pixel.

A courte distance et dans la plupart des cas on ne perçoit pas de différences notables à l'utilisation entre les deux versions (la 4 et la 5) mais dés que l'on sort d'un cadre normal le Track Ir 5 permet de garder la souplesse d'utilisation demandée pour le vol de combat.

Coté Software

L'arrivée d'une nouvelle version coïncide avec la sortie d'une nouvelle version du logiciel du TrackIR.
Mettre les « doigts » dans ce logiciel est indispensable si on veut régler et profiter pleinement des possibilités de son TrackIR .
Cette nouvelle version est plus conviviale et ergonomique que l ancienne.
Un coup de jeune qui nous incite a regarder de plus prés les courbes et les différents paramètres qu'offre le logiciel.

Un grand bravo pour cette nouvelle version

Bonne nouvelle cette version est totalement compatible avec le Track IR 4 et bientôt avec le Track IR 3 (version (5.1 a venir).

Bon vols a tous

Ghostrider