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.:: Il va bientôt arriver... ::.
Monday 20 December 2004











Bon, ça ne vous dis pas grand-chose, alors on va décortiquer un peu ces quelques screens de présentation. BPAO notre moddeur national en est l’auteur, vous l’aurez compris, c’est un avion biplace, sinon pourquoi vous aurais-je mis un screen de biplace, le HUD peut-il vous aider, ou alors la post-combustion…… bon je vais continuer par vous donner quelques données techniques de cet avion, qui a volé pour la première fois le 21 décembre 1970, produit à environ 710 exemplaires, encore en service actuellement et n’a subi que deux évolutions majeures, enfin il n’a été exporté que dans un seul pays.




Bon je vais vous aider un peu plus en ajoutant sur cette page de nouveaux screens du pit…






Ci-dessous, une vraie indication… mais si regardez bien dans les rétros…






Allez pour ceux qui ne sont pas allez guetter plus loin, je vous dévoile le croupion de la bête, car on parle bien ici d’une bête, armée jusqu’aux dents, redoutable avion embarqué de l’US NAVY, j’ai l’honneur de vous présenter…






« TOM LE CHAT »






Voilà c’est dit, c’est une petite préview pour vous mettre en haleine devant la réalisation notre ami BPAO, aidé dans son travail par Column5 pour le FM et le skin, le pit sur une base publique de TK avec des éléments nouveaux ou repris sur d’autres avions, utilisés aussi pour le HUD, l’auteur tiens à remercier aussi pour leur travail Sal, Lansen, Myself et Rafael et tout particulièrement Crab_02 pour la réalisation du modèle 3D des engins ci-dessous…






… eh oui les missiles Phoenix sont bien présents couplés au radar (portée 200 nm) ainsi que des bidons, le mapping et les textures de tout cela par BPAO.

Juste avant l’impact du suppo avec l’ennemi…






Tir multiple accepté, un avion shooté en bas du screen, un avion accroché et un ciblé par le radar, les deux missiles sont déjà parti et proche de leur cible respective…






Pour les données techniques de cet avion dans le jeu, il vous faut savoir que c’est une base trouvée sur internet (auteur inconnu), modifiée à 99,99 %, début de création en janvier 2004, le nombre de polys est de 7715 pour l’avion, et de 5055 pour le pit, il peut voler à Mach 2.0+ et monter jusqu’à 70000 ft.

L’incidence de la flèche est automatique,

de 0 à 300 nm…






à partir de 300 nm…






et enfin à partir de 440 nm…






Pour mon test j’avais un modèle pratiquement proche de le release, il manquait simplement un peu de textures et j’ai pu tester un maximum de chose, notamment l’armement pléthore livré avec cet avion, le canon pour commencer…






j’ai bien entendu tiré quelques sidewinder et Sparrow, mais la qualité principale de ce zinc est bien entendu le missile Phoenix, livré en deux modèles, le A et le C et qui ne déçoivent pas, dès que l’on a locké une cible, on shoot et on oublie… le missile lui n’oublie pas !!!






A noter que l’on peut emporter jusqu’à six missiles de ce type, quatre sous le fuselage et deux sous les pylônes, sinon autre configuration testée, quatre Phoenix sous le fuselage, deux Sparrows et deux Sidewinders sur les pylônes, franchement on se sent en sécurité pour partir en mission d’interception…






Ci-dessous quelques screens avec le nouvel afterburner…






Mais je ne voulais pas quitter mon siège sans avoir testé un catapultage depuis le Forrestal, et là j’ai trouvé la chose grandiose, le plaisir personnel venait de prendre une autre dimension, car un pont d’envol si joliment garni (au passage merci à Dapits pour ses modifs sur ce PA et TomVenom pour l’éditeur de missions)…






on n’a qu’une envie, c’est lâcher les freins, ce que l’on fait après avoir enfoncé la touche B… presque avec regrets…






le petit dernier qui rentre son train après avoir quitté le piège…






et puis pendant que j’y étais je me suis tenté à la qualification appontage…










Voilà, dans l’ensemble je ne peux vous dire qu’une chose, sortez les pancartes, les banderoles pour dire à notre BPAO national de sortir cet avion le plus rapidement possible, un seul mot l’enchantement, une seule conclusion MERCI !!!!!

  Manetsim
   
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- ©2003 Bernard Valencelle 'Benhur' -